Rijkswaterstaat meldt dat steeds meer vrachtwagens stranden voor te lage tunnels op omliggende wegen, doordat onderhoudswerkzaamheden en plotse afsluitingen meer verkeer naar secundaire routes sturen. De instantie bevestigt de ontwikkeling na vragen en waarschuwt dat het probleem de toch al drukke wegen verder belast.
Door afsluitingen en reparaties op het hoofdwegennet wordt vrachtverkeer vaker omgeleid. Op die omleidingsroutes liggen tunnels met beperkte doorrijhoogte, waar te hoge vrachtwagens niet door kunnen en de weg blokkeren. Daardoor komt het verkeer op de toch al drukkere omleidingsroutes volgens Rijkswaterstaat nóg vaker in de file terecht.
Naast het tunnelprobleem neemt de instantie plaatselijke maatregelen tegen vrachtwagens die parkeren waar dat niet mag. Vlak bij verzorgingsplaats De Paal bij Wilp komen rood-witte paaltjes op de vluchtstrook om te voorkomen dat vrachtwagens daar parkeren.
Die aanpak is niet bij iedereen in goede aarde gevallen. De maatregel wordt aangeduid als pappen en nathouden: een lapmiddel dat het symptoom bestrijdt en niets doet aan het onderliggende tekort aan veilige parkeerplaatsen voor vrachtverkeer.
