De bouw van het nieuwe Formule 1-circuit in Madrid kostte 200 miljoen euro, maar na één race moet het asfaltlint van de Madring al terug naar de tekentafel. De baan ligt zwaar onder vuur omdat inhalen er vrijwel onmogelijk is.
„Deze baan is leuk voor één rondje, niet voor een race”, luidt het oordeel over het circuit in de Spaanse hoofdstad. De kritiek richt zich vooral op het gebrek aan inhaalmogelijkheden: „Als je hier gewoon in het midden van de baan blijft rijden, kan er niemand langs.” Daarmee raakt de klacht precies aan wat een Grand Prix-circuit zou moeten bieden.
De Madring wordt dan ook een slechte reclame voor de Formule 1 genoemd: een peperduur project dat na slechts één race te boek staat als voorbeeld van hoe een modern circuit niet moet worden ontworpen. De conclusie is dat het ontwerp niet zo kan blijven en opnieuw tegen het licht moet worden gehouden. De investering van 200 miljoen euro staat zo al na één raceweekend onder druk.
Wat er precies veranderd moet worden, is nog niet bekendgemaakt. Het probleem zit vooral in de sportieve kwaliteit: waar coureurs niet kunnen inhalen, lijdt het spektakel — juist het tegenovergestelde van wat met de bouw werd beoogd.
