Bussen in Nederland rijden steeds langzamer door de opkomst van 30-kilometerzones, een hausse aan werkzaamheden en infrastructuur die onvriendelijk is voor bussen. Dat kost het openbaar vervoer niet alleen tijd, maar ook miljoenen euro's, zo blijkt uit berichtgeving op 23 oktober 2026.
Aan de vertraging liggen meerdere oorzaken ten grondslag. De invoering van 30-kilometerzones verlaagt de snelheid op wegen die busdiensten gebruiken, terwijl een golf van werkzaamheden leidt tot omleidingen of tijdelijke beperkingen. Verkeersdrempels en andere snelheidsremmende maatregelen die niet met het oog op de bus zijn ontworpen, zorgen voor nog meer oponthoud op de dienstregeling.
Het effect reikt verder dan losse ritten: langzamere bussen verlengen de reistijd voor passagiers en jagen de kosten van het ov-netwerk op, met een rekening die in de miljoenen euro's loopt. Een exact totaalbedrag voor de extra kosten, of een overzicht van de zwaarst getroffen lijnen en regio's, wordt niet genoemd.
